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值得一提的是，乐视在过去的快速扩张期，除了买下乐视大厦，还收购了不少房地产资产，不过随着乐视资金链危机，其地产资产也逐渐出清，乐视网二股东融创多为接盘方。2017年3月，融创的间接全资附属公司重庆融创与乐视投资管理（北京）有限公司投资订立合作协议，重庆融创从乐视投资手中收购了重庆乐视界置业发展有限公司50%的股权，价格为2.2亿元。

值得一提的是，在二级市场中，休闲服务板块表现与其业绩整体向好的状况出现了背离，4月份以来，截至昨日，板块中仅有4只个股实现累计上涨，分别为：海航创新（11.78%）、中国国旅（9.70%）、三特索道（8.77%）、曲江文旅（0.68%）。而从近期情况来看，板块自4月23日进入阶段性底部以来，近8个交易日内整体涨逾2%（流通市值加权平均），其中，三特索道（10.28%）期间累计涨逾10%，表现最为亮眼，中国国旅（8.36%）、中视传媒（3.52%）、宋城演艺（2.88%）等个股期间涨幅也较为显著。

乘着“一带一路”的东风，近年来中国的企业纷纷把握重要的历史机遇，加快了引进来、走出去的步伐。进行国际化布局去年伊利发起成立了“一带一路”国际奶业联盟，成员单位来自中国、荷兰、新西兰等多个国家，进而推动了国际的奶业合作，为“一带一路”建设提供了积极的助力。

总结而言，我们认为企业债务融资结构，对发行人违约概率有一定影响。此中蕴含的信息尤其是融资结构的边际变化，值得投资者深入研究关注，且结合以往违约主体案例，我们认为有息负债规模显著攀升、负债结构呈现短期化特征且银行贷款融资规模占比“中游”的主体值得重点加以关注。

2017年7月，在伊核协议生效以后，大众集团宣布公司17年来将首次向伊朗出售汽车。特朗普自5月宣布退出伊核协议以来，美国政府一直要求盟国的企业在伊朗和美国市场之间“选边站队”。特朗普政府还从国务院和财政部抽调了专人来制定重新对伊朗施加制裁的计划，针对的行业从能源到化工，十分广泛。

双方约定，南京知行需在2018年12月1日前偿还30%债务，2019年4月30日前偿还40%债务，2019年9月30日前偿还20%的债务。然而，在2019年6月下旬一汽夏利回应深交所问询函中，一汽夏利的回复内容显示，“由于南京知行的还款金额未达到协议约定金额，华利公司仍在我公司合并报表范围内”。意即拜腾对一汽夏利的债务有逾期未还的情况。9月30日即将到来，拜腾还能否如期补上债务窟窿，尚且待解。不置可否的是，新融资到手的钱是用来补窟窿还是投入量产，是摆在拜腾面前的一道难题。